Xehetasunak


Produktuaren Ezaugarriak
1. Gidatze-unitatea zuzenean engranaje zikloidal erreduzitzaile batek edo engranaje helikoidal erreduzitzaile batek gidatzen du, eta horrek lan-egonkortasuna, zarata txikia, karga-ahalmen handia eta garraioan eraginkortasun handia erakusten ditu.
2. Egitura sinplea eta tamaina trinkoa, erraz instalatzen eta mugitzen da. Gailua bere kabuz garbitzen da lanean ari den bitartean, erraz mantentzen da.
3. Erraza da erabiltzeko, zuzenean bertan edo urrutiko aginteaz kontrola daiteke.
4. Gainkargako babes-gailua barne, makina automatikoki itzaliko da matxura gertatzen denean kalteak saihesteko.
5. Gailuaren zabalerak 1500 mm-tik gorakoa denean, makina paraleloan jarriko da, indar orokorra bermatzeko.

Aplikazio tipikoak
Uraren tratamenduan solido-likido bereizketa gailu aurreratu mota bat da hau, hondakin-uren hondakinak etengabe eta automatikoki kentzen dituena hondakin-uren aurretratamendurako. Batez ere, udal-araztegietan, etxebizitza-auzoetako hondakin-uren aurretratamenduko gailuetan, udal-araztegietan, ur-lanetan eta zentral elektrikoetan erabiltzen da, eta hainbat industriatako ur-tratamendu proiektuetan ere aplika daiteke, hala nola ehungintzan, inprimaketa eta tindaketan, elikagaietan, arrantzan, papergintzan, ardogintzan, harategietan, currygintzan, etab.
Parametro teknikoak
Modeloa /Parametroa | HLCF-500 | HLCF-600 | HLCF-700 | HLCF-800 | HLCF-900 | HLCF-1000 | HLCF-1100 | HLCF-1200 | HLCF-1300 | HLCF-1400 | HLCF-1500 | ||
Gailuaren zabalera B (mm) | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 | ||
Kanalaren zabalera B1 (mm) | B+100 | ||||||||||||
B2 (mm) parrillaren arteko tarte eraginkorra | B-157 | ||||||||||||
Aingura-torlojuen arteko tartea B3 (mm) | B+200 | ||||||||||||
B4 zabalera osoa (mm) | B+350 | ||||||||||||
Hortzen arteko tartea b (mm) | t=100 | 1≤b≤10 | |||||||||||
t=150 | 10 | ||||||||||||
Instalazio angelua α(°) | 60-85 | ||||||||||||
Kanalaren sakonera H (mm) | 800-12000 | ||||||||||||
Deskarga-ataka eta plataformaren arteko altuera H1 (mm) | 600-1200 | ||||||||||||
Altuera osoa H2 (mm) | H+H1+1500 | ||||||||||||
Atzeko euskarriaren altuera H3 (mm) | t=100 | ≈1000 | |||||||||||
t=150 | ≈1100 | ||||||||||||
Pantailaren abiadura v (m/min) | ≈2.1 | ||||||||||||
Motorraren potentzia N (kw) | 0,55-1,1 | 0,75-1,5 | 1.1-2.2 | 1,5-3,0 | |||||||||
Buru-galera (mm) | ≤20 (marmeladarik gabe) | ||||||||||||
Karga Zibila | P1 (KN) | 20 | 25 | ||||||||||
P2(KN) | 8 | 10 | |||||||||||
△P(KN) | 1.5 | 2 |
Oharra: P kalkulatuta H=5.0m, H handitzen den 1m bakoitzeko, orduan P guztira=P1(P2)+△P
t: hortz-tarte lodia: t=150 mm
fina:t=100mm
Modeloa /Parametroa | HLCF-500 | HLCF-600 | HLCF-700 | HLCF-800 | HLCF-900 | HLCF-1000 | HLCF-1100 | HLCF-1200 | HLCF-1300 | HLCF-1400 | HLCF-1500 | ||
H3-ren fluxuaren sakonera (m) | 1.0 | ||||||||||||
Fluxuaren abiadura V³ (m/s) | 0,8 | ||||||||||||
Sareta arteko tartea b (mm) | 1 | Emari-tasa Q (m³/s) | 0,03 | 0,04 | 0,05 | 0,06 | 0,07 | 0,08 | 0,08 | 0,09 | 0,10 | 0,11 | 0,12 |
3 | 0,07 | 0,09 | 0,10 | 0,12 | 0,14 | 0,16 | 0,18 | 0,20 | 0,22 | 0,24 | 0,26 | ||
5 | 0,09 | 0,11 | 0,14 | 0,16 | 0,18 | 0,21 | 0,23 | 0,26 | 0,28 | 0,31 | 0,33 | ||
10 | 0,11 | 0,14 | 0,17 | 0,21 | 0,24 | 0,27 | 0,30 | 0,33 | 0,37 | 0,40 | 0,43 | ||
15 | 0,13 | 0,16 | 0,20 | 0,24 | 0,27 | 0,31 | 0,34 | 0,38 | 0,42 | 0,45 | 0,49 | ||
20 | 0,14 | 0,17 | 0,21 | 0,25 | 0,29 | 0,33 | 0,37 | 0,41 | 0,45 | 0,49 | 0,53 | ||
25 | 0,14 | 0,18 | 0,22 | 0,27 | 0,31 | 0,35 | 0,39 | 0,43 | 0,47 | 0,51 | 0,55 | ||
30 | 0,15 | 0,19 | 0,23 | 0,27 | 0,32 | 0,36 | 0,40 | 0,45 | 0,49 | 0,53 | 0,57 | ||
40 | 0,15 | 0,20 | 0,24 | 0,29 | 0,33 | 0,38 | 0,42 | 0,46 | 0,51 | 0,55 | 0,60 | ||
50 | 0,16 | 0,2 | 0,25 | 0,29 | 0,34 | 0,39 | 0,43 | 0,48 | 0,52 | 0,57 | 0,61 |